Le transport aérien présente certaines particularités. Afin de garantir la sécurité, les personnes et les marchandises doivent se soumettre à des inspections de sécurité avant l'embarquement. Si vous transportez des matériaux magnétiques, tels que des aimants puissants en néodyme, fer et bore, lorsque vous prenez un vol, ou si le client est pressé et souhaite que les marchandises soient livrées par fret aérien, pouvons-nous apporter les aimants dans l'avion à ce moment-là ?
Étant donné que de faibles champs magnétiques parasites peuvent interférer avec les systèmes de navigation et les signaux de contrôle des avions, l'Association du transport aérien international (IATA) classe les marchandises magnétiques comme marchandises dangereuses de catégorie 9 et doit être restreinte pendant la collecte et le transport. Par conséquent, certains frets aériens contenant des matériaux magnétiques nécessitent désormais des tests magnétiques pour garantir le vol normal de l'avion. Les matériaux magnétiques, les matériaux audio et autres instruments contenant des accessoires magnétiques doivent subir des tests magnétiques.
Normes de fret aérien
Selon les dispositions pertinentes de l'IATA902 : Si l'intensité maximale du champ magnétique mesurée à 2,1 m de l'objet mesuré ne dépasse pas 0,159 A/m (200nT, ce qui est égal à 2 mGs=0.002Gs), l'article n'est pas limité en tant que matériau magnétique et peut être utilisé pour la manutention de marchandises générales. Si l'intensité maximale du champ magnétique mesurée à une distance de 2,1 m de l'objet mesuré dépasse 0,159 A/m, mais que toute intensité de champ magnétique à une distance de 4,6 m de la surface de l'objet mesuré est inférieure à 0,418 A/m. , les marchandises peuvent être acceptées comme marchandises dangereuses. Si cette exigence ne peut être remplie, il est strictement interdit de transporter l'article par voie aérienne.
Comment répondre aux normes du fret aérien
Pour répondre aux exigences ci-dessus concernant le transport aérien, les aimants expédiés par avion doivent être démagnétisés. Bien que cela s’appelle démagnétisation, il ne s’agit pas d’un processus de démagnétisation des aimants. Au lieu de cela, l'emballage est utilisé pour garantir que le magnétisme affiché par l'emballage répond aux exigences nationales de sécurité aérienne en matière de transport. Les emballages de blindage utilisent généralement des matériaux à haute perméabilité magnétique, tels que des tôles laminées à froid, des tôles galvanisées, etc. Si la quantité de matériau magnétique est importante, il doit être emballé en plusieurs couches. La perméabilité magnétique des matériaux à haute perméabilité magnétique est très élevée. Selon le principe de la cage électrique de Faraday, le champ magnétique circule principalement dans la boîte après emballage et ne s'échappe que très peu. Emballer dans des cartons ou des caisses en bois en dehors de l'emballage blindé.
Détection magnétique
Les compagnies aériennes ou les sociétés de logistique qui transportent des matériaux magnétiques exigeront que leurs clients effectuent des tests magnétiques et délivrent un « rapport d'identification des conditions de transport aérien » pour garantir le vol normal de l'avion. Les évaluations de fret aérien ne peuvent généralement être délivrées que par des sociétés d'évaluation professionnelles qualifiées et reconnues par l'administration de l'aviation civile du pays, et doivent généralement envoyer des échantillons à la société d'évaluation pour des tests professionnels, puis émettre un rapport d'évaluation. S'il n'est pas pratique d'envoyer des échantillons, les professionnels de la société d'évaluation effectueront des tests sur place et publieront ensuite un rapport d'évaluation. La durée de validité du rapport d’évaluation est généralement celle de l’année en cours. Après la nouvelle année, il faut généralement le refaire.
Lors des tests magnétiques, les clients doivent emballer les marchandises conformément aux exigences du transport aérien. Les tests n'endommageront pas l'emballage des marchandises. En principe, les marchandises ne sont pas déballées pour être testées. Le champ magnétique parasite n'est testé que sur 6 côtés de chaque marchandise. Si les marchandises échouent à l’inspection magnétique, une attention particulière doit être portée. Tout d'abord, avec le consentement du client, le personnel d'inspection magnétique sera chargé de déballer les marchandises et de les inspecter, puis de faire des suggestions raisonnables pertinentes en fonction de la situation spécifique. Si le blindage peut répondre aux exigences du transport aérien, les marchandises seront protégées conformément à la demande du client et les frais correspondants seront facturés.
