Laroue magnétique, également appelée roue de transmission magnétique, est un dispositif qui utilise la force d'interaction entre les pôles magnétiques comme force motrice pour réaliser une transmission de puissance sans contact.
Composition de la roue magnétique: Elle est composée d'un anneau magnétique multipolaire annulaire NdFeB, d'une chemise intérieure en aluminium, d'un support en fer ou en plastique et d'une colle métallique spéciale pour la communication entre les couches, qui est graduée dans une roue magnétique finie.
Le principe de la roue magnétique : utiliser les aimants du même sexe pour attirer, et du sexe opposé pour démanteler, et transformer la répulsion en force motrice. L'anneau magnétique, une partie importante de la roue magnétique, est rempli de suffisamment de pôles magnétiques. A l'état statique, les pôles S et N des deux roues magnétiques se correspondent. Lorsque la roue magnétique d'entraînement tourne, la position du pôle magnétique change et la roue magnétique entraînée est entraînée pour tourner en utilisant les pôles magnétiques opposés adjacents, réalisant ainsi la transmission de puissance sans contact.
Mode de transmission de roue magnétique : transmission orthogonale, transmission parallèle, transmission conique, transmission de surface d'extrémité et transmission intérieure et extérieure de l'arbre intérieur. La transmission orthogonale signifie que les axes des deux roues magnétiques sont verticaux, mais que les deux axes ne sont pas dans le même plan. Il peut être utilisé pour transporter des marchandises, changer la direction de la puissance, etc. La structure de transmission orthogonale est similaire à l'engrenage hélicoïdal de l'engrenage mécanique. La transmission parallèle fait référence à la transmission de puissance dans laquelle les arbres des deux roues magnétiques sont en parallèle. La transmission conique signifie que les axes des deux roues magnétiques sont de forme verticale et que les deux axes sont dans le même plan. Sa structure est similaire à un engrenage conique mécanique.
La transmission de face d'extrémité et la transmission intérieure et extérieure coaxiale signifient que les deux arbres de l'actif et de l'entraînement sont dans un état coïncident, et leur structure est similaire à un accouplement ordinaire, de sorte que ces deux méthodes de transmission sont également appelées accouplements magnétiques.
Classification des matériaux de la roue magnétique : l'anneau magnétique de la roue magnétique peut être divisé en roue magnétique frittée et roue magnétique collée selon différents processus de production.
L'anneau magnétique de la roue magnétique frittée est composé de matière première NdFeB, d'une aspiration approfondie, d'un chauffage à haute température, d'un moulage sous pression, puis, grâce à des procédures de traitement complexes, il est traité selon les spécifications dont nous avons besoin.
L'anneau magnétique pour coller la roue magnétique est directement moulé par injection, puis traité en surface, sans post-traitement.
Par rapport à la roue magnétique collée, la roue magnétique frittée a une force magnétique plus forte, mais le coût est également plus élevé. Le collage est non seulement relativement bon marché, mais a également un cycle de production relativement rapide.
