Électro-aimant et un aimant permanent sont des éléments importants dans la structure de moteur à un aimant permanent. La bobine électromagnétique est attiré par l’aimant permanent, et cette attraction, c’est ce qui fait tourner le moteur. Lorsque l’alimentation électrique est coupée, l’électro-aimant perd son magnétisme et le moteur s’arrête.
Aimants permanents sont largement utilisés en IRM machines, appareils électroniques portatifs, embrayages hystérésis, accéléromètres et aussi un élément indispensable à aimant permanent rotatif et moteurs linéaires.
Le matériau magnétique utilisé couramment pour les moteurs sont des aimants de NdFeB frittés et aimants SmCo. Aimants de NdFeB frittés ont grande force magnétique pour apporter grand couple pour les rotors et les stators. Et parmi tous les NdFeB frittés série SH, EH et UH performance, H, est populaire car leur température de fonctionnement pourrait être de 100° C - 200° C sans perte de magnétisme. Lorsque plus de travail temp. est exigé, SmCo aimant est préféré pour sa température de fonctionnement max peut être jusqu'à 250° C - 300° C.
En général, les aimants permanents avec anneau forme et arc segments qui magnétisé par le biais de diamètre sont plus couramment utilisé dans les moteurs à aimants permanents. Bloc, wedge, trapèze et autres formes spéciales sont également personnalisés selon les différentes exigences des clients.
