Voici quelques faits sur les déchets de batterie :
Le processus de fabrication d'une batterie consomme 50 fois plus d'énergie qu'elle n'en fournit pendant son cycle de vie ;
On estime que chaque personne au Royaume-Uni utilise 10 piles par an ;
Au Royaume-Uni, on estime que 620 millions de piles sont jetées chaque année. Cela équivaut à plus de 20 000 tonnes envoyées à la décharge. Fin 2018, l'Agence britannique pour l'environnement a indiqué que la collecte des piles portables en 2018 devrait atteindre l'objectif de 45% (des piles mises sur le marché en 2016, 2017 et 2018).
La poursuite du développement des véhicules électriques a créé un nouveau flux de déchets de batteries. Les batteries plomb-acide traditionnelles utilisées sur les véhicules essence et diesel sont déjà recyclées avec succès avec une technologie permettant de récupérer 96 % des matériaux. Les batteries de véhicules électriques qui ne sont plus utiles pour le véhicule conservent encore 80 % de leur charge et peuvent être utilisées comme source d'énergie générale. Une fois épuisées, ces batteries lithium-ion entrent dans le processus de recyclage des déchets.
En avril 2019, la Commission européenne a publié une évaluation de la directive de l'UE sur les piles (2006/66/CE) dans laquelle elle signale que la plupart des États membres ont atteint ou dépassé l'objectif de 2012 pour la collecte des déchets de piles portables (25 %), mais seulement 14 Les États membres ont atteint l'objectif de 2016 de 45 %. La Commission européenne déclare :
«La gestion des piles usagées reste une préoccupation au sein de l'UE. On estime que 56,7 % de tous les déchets de piles portables ne sont pas collectés chaque année. Ce montant est suffisamment important pour compromettre la réalisation des objectifs de protection de l'environnement de la directive.
Comme cela devrait être souligné lors du congrès de l'ICBR, beaucoup de travail est nécessaire pour améliorer les taux de recyclage des batteries à travers l'Europe.
